TCT – Vibrations et bruit parasite à 2200 tr/min

TCT – Vibrations et bruit parasite à 2200 tr/min

Symptômes Les symptômes relevés sont les suivants : Bruit grave similaire à vibrations / cognements métalliques (comme un pot d’échappement partiellement sectionné) Se produit aux envions de 2200tr/min (+-100) à vitesse stabilisée (correspond à 90km/h en 5ème) Se produit par moment lors des changements de rapports (quand le moteur n’est plus en charge) Se produit par moment de façon plus intense au lâcher de pédale (quand le moteur n’est plus en charge Il conviendra de vérifier également les autres sources…

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Sphères – Quelles sphères monter sur mon Activa ?

Sphères – Quelles sphères monter sur mon Activa ?

La question de la référence de sphères adéquate pour une Citroën Xantia Activa est récurrente. Ceci est d’autant plus vrai qu’à l’achat, il est rare d’avoir les 10 sphères avec une pression comprise dans les limites de tolérances constructeur. Cela peut représenter un budget très élevé peu de temps avant l’achat. Voici donc les différentes alternatives : Le regonflage. Si les sphères présentent une pression en dessous des limites de tolérance, mais supérieure à 15 bars, il est possible de…

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SC-MAC : Système Citroën de Maintien en Assiette Constante

SC-MAC : Système Citroën de Maintien en Assiette Constante

Le système SC-MAC (Système Citroën de Maintien en Assiette Constante) est couramment appelé « anti-affaissement ». Il équipe l’ensemble des Xantia avec la direction assistée depuis décembre 1993 (et oui, il existe de rares exemplaires de la finition « X » qui ne sont pas équipés de la direction assistée). Les modèles destinés au marché japonais font figure d’exception, car ils n’adopteront le système que plus tard, en juillet 1994. Rôle Le système SC-MAC a été développé avec pour optique de moderniser l’image de…

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Carnet de poche – Citroën Xantia

Carnet de poche – Citroën Xantia

Les carnets de poche Citroën pour la Xantia sont disponibles en téléchargement. Vous y trouverez toute sorte d’informations techniques. Carnet de poche – 1999 Au sommaire Généralités Moteur Injection Allumage Embrayage – BV- Transmission Essieu – Suspension – Direction Freins Hydraulique Electricité Climatisation Document Taille : 815.5 ko Pages : 89  Télécharger   Carnet de poche – 2000 Au sommaire Généralités Moteur Injection Allumage Embrayage – BV – Transmission Essieux – Suspension – Direction Freins Suspension Hydraulique Electricité Climatisation Document…

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TCT – Apprentissage richesse

TCT – Apprentissage richesse

Procédure Voici la procédure d’apprentissage richesse à effectuer sur un moteur 2.0 TCT (XU10J2TE) après coupure de batterie et/ou pour fonctionnement à l’E85 : Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur. Couper tous les consommateurs électriques du véhicule (notamment la clim). Déverrouiller l’antidémarrage codé (selon équipement). Mettre le contact Moteur froid, débrancher la batterie pendant quelques minutes puis la rebrancher Attendre 5 à 10 secondes avant de démarrer le moteur. Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur. Laisser le moteur…

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