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TCT – Apprentissage richesse

TCT – Apprentissage richesse

Procédure

Voici la procédure d’apprentissage richesse à effectuer sur un moteur 2.0 TCT (XU10J2TE) après coupure de batterie et/ou pour fonctionnement à l’E85 :

  • Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur.
  • Couper tous les consommateurs électriques du véhicule (notamment la clim).
  • Déverrouiller l’antidémarrage codé (selon équipement).
  • Mettre le contact
  • Moteur froid, débrancher la batterie pendant quelques minutes puis la rebrancher
  • Attendre 5 à 10 secondes avant de démarrer le moteur.
  • Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur.
  • Laisser le moteur chauffer jusqu’à l’enclenchement puis l’arrêt des motoventilateurs (≈ 20 min) : température d’eau +/- 80°C.
  • Couper le contact puis le remettre.
  • Couper tous les consommateurs électriques du véhicule (notamment la clim).
  • Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur.
  • Démarrer le moteur.
  • Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur.
  • Appuyer progressivement sur la pédale jusqu’à fond.
  • Couper le contact puis le remettre.
  • Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes.
  • Couper le contact puis le remettre.
  • Démarrer le moteur et effectuer un essai sur route de 15 min au moins en utilisant tous les régimes, et en particulier la pleine charge pendant quelques secondes et une décélération de 4500 à 3000tr/min.

Et après, l’apprentissage se continue de manière automatique sur une centaine de kilomètres.

2.0 Turbo CT – XU10J2TE

2.0 Turbo CT – XU10J2TE

Présentation

Caractéristiques

2.0 Turbo CT (TCT) - XU10j2TE
Moteur2.0 Turbo CT
XU10J2TE (RGX)
Cylindrée1998cc
DispositionTransversal avant
DistributionSOHC
Nombre de soupapes2 par cylindre (8s)
Alésage et course (mm x mm)86 x 86
ÉnergieSuper SP95 et 98 RON
AlimentationInjection Multipoint
Bosch MP3.2
Rapport volumétrique7.9/1
SuralimentationTurbo Garrett T2
BoiteManuelle / 5 rapport (ML5T)
CP 15 x 67
CV9
Ch DIN (à tr/min)150 (5300)
Couple maxi en Mkg (à tr/min)24.5 (2500 à 3500)
Vitesse maxi (en km/h)213
Régime maxi (en tr/min)6300
0-100km/h (en s)9.5
Norme dépollutionL3
Pot catalytiqueOui
Commercialisation1995-2000